常用在電線接頭上，選合適的熱縮管，套在電線接頭上，用熱風(fēng)槍加熱，熱縮管收縮。與收縮管相比，熱收縮管的作用就顯得不是那么明顯了：因?yàn)闊峥s套管是一種熱收縮包裝材料，遇熱即收縮FEP熱縮套管，按材質(zhì)分可分為pvc熱縮套管、pet熱縮套管、輻照交聯(lián)pe熱縮套管、10KV高壓母排保護(hù)熱縮套管、35KV高壓母排保護(hù)熱縮套管、含膠雙壁熱縮套管、仿木紋熱縮套管可撕裂熱縮管。

FEP管也是一種典型的塑料制品，由于這些產(chǎn)品的材質(zhì)比較特殊，因此日常使用中需要予以特殊的照顧。要知道FEP管是通過(guò)吹脹工藝制作出來(lái)的，在其應(yīng)用過(guò)程中，需要確定哪些重要因素呢？

成型后的FEP管由于容易受溫度的影響，因此盡量不要將其放在陽(yáng)光直射的地方暴曬，以免因紫外線的作用而加速它的老化。同時(shí)還要避免暴熱和暴冷，以免FEP管因熱脹冷縮而縮短使用壽命。

不僅過(guò)冷、過(guò)熱、有陽(yáng)光的地方都不能放置FEP管醫(yī)療熱縮套管，它也不能放在潮濕和空氣不流通的地方，同樣也會(huì)降低其品質(zhì)。如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)的FEP管，在使用之定要認(rèn)真仔細(xì)的檢查一下，防止因裂痕引發(fā)不良后果。

行業(yè)人都知道，大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的，而在這個(gè)過(guò)程中PTFE套管，模具起到的作用也就至關(guān)重要了。FEP管擠出模具的具體材料和尺寸，就取決于導(dǎo)體類(lèi)型、絕緣類(lèi)型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等眾多因素。

從模具拉伸比來(lái)說(shuō)，物理發(fā)泡FEP管的模具拉伸比為1.05-1.10；而FEP管的模具拉伸比為5-8，兩者差距還是非常大的。所以一再提醒廣大用戶(hù)，一定要根據(jù)擠出的效果來(lái)調(diào)整模具的設(shè)計(jì)，如果絕緣外徑過(guò)大，可以減小模具尺寸，如果絕緣外徑過(guò)小，可以增大模具尺寸。

另外還有適當(dāng)?shù)臄D出工藝條件，這是提高FEP管吹脹率的關(guān)鍵因素，建議采用較小的拉伸比，這樣有助于來(lái)達(dá)到提高管材橫向強(qiáng)度，使得吹脹率得以提高。

   不同的廠家制作出來(lái)的熱縮套管也是不一樣的，因此還需要買(mǎi)家注意，在購(gòu)買(mǎi)之前要明確自己需要什么樣的產(chǎn)品，然后有目的的去購(gòu)買(mǎi)，這樣就會(huì)容易一點(diǎn)。不然很有可能造成在熱縮的過(guò)程中，收縮不緊，有縫隙等可能，而且不同的口徑是也有不同的價(jià)格的。    

   總而言之，因?yàn)槭褂玫氖菬崛勰z，涂料均勻，是外觀看上去更加的美麗，性能方面也是比手工的要好。特殊的場(chǎng)合和使用特殊的方法，也就是需要特殊的材料，就像是通訊行業(yè)一樣，氣門(mén)芯的材料可能都要比熱縮膠要貴很多。選擇的熱縮套管還不如選擇合適，價(jià)格便宜效果好。  

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線束固定于整個(gè)車(chē)體上，線束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

家喻戶(hù)曉，電氣配餐柜等名目都會(huì)用到很多輔材類(lèi)貨物，因而如何區(qū)分輔材品質(zhì)是非也是很主要的~昨天帶自己看一下如何鑒定熱縮管的品質(zhì)，趕快搬好你的小竹凳，國(guó)勢(shì)圍觀吧！熱縮管外觀區(qū)分:從聽(tīng)覺(jué)上區(qū)分，熱縮管名義潤(rùn)滑，色澤勻稱(chēng)，無(wú)較大折痕皺印，視察熱縮管有無(wú)刊物，、假如是帶膠熱縮管，視察熱縮管膠層有沒(méi)有零落景象，熱熔膠色彩能否發(fā)黃，正常滯留過(guò)久的帶膠熱縮管，熱熔膠較黃以至有脫膠景象。